Nachrechnung der Straßenbrücke BW 15 im Zuge der L 156

Das vorhandene Bauwerk 15 im Zuge der L156 aus dem Jahr 1979 überführt die BAB 8 und die Saar. Das Bauwerk besteht aus einem längs- und quer vorgespannten 3-feldrigen, einzelligen Hohlkastenquerschnitt. Die Widerlager sind auf Großbohrpfählen gegründet und die beiden Pfeiler sind flach gegründet.

Von den Rogmann Ingenieuren wurde eine Einstufungsberechnung auf Grundlage der Richtlinie für die Nachrechnung von Straßenbrücken im Bestand (Nachrechnungsrichtlinie), Ausgabe 05/2011 durchgeführt. Diese Richtlinie gilt im Rahmen der Bauwerkserhaltung für die Bewertung der Tragfähigkeit und Gebrauchstauglichkeit bestehender Straßenbrücken, die nicht nach aktuellem Normungsstand geplant und errichtet wurden. Die Nachrechnung umfasst sowohl den Überbau in Quer- und Längsrichtung als auch die Untersuchung der Auflagerkräfte und der Unterbauten.